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Published: 09 September 2022

Champion du Monde en titre, le Suédois Noah Milell a confirmé tout le potentiel de son matériel en remontant en 2e position du Championnat du Monde KZ au Mans, après avoir signé la pole position le vendredi. Les manches de qualification ont été dominées par Simo Puhakka, qui a ensuite remporté sa super manche et complété le tir groupé Tony Kart en prenant la 4e position.

La performance était également au rendez-vous en KZ2, notamment avec les deux frères Luyet. Samuel partait en première ligne de la finale, mais c’est finalement son frère Jean qui a gagné sa place dans le top-10 !

Photos OTK Press

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Published: 01 September 2022

Les succès se poursuivent dans les catégories de la IAME pour les produits de la célèbre usine OTK. Le Belge Elie Goldstein a remporté à Genk la IAME Euro Series en X30 Senior avec son châssis Tony Kart et le team EGP. Et en X30 Junior, Jules Caranta est le nouveau champion de la catégorie avec un Exprit (Jana Racing) grâce à sa victoire en finale sur le célèbre circuit belge.

Pendant ce temps à Angerville, la Coupe de France a également mis en valeur les châssis OTK. Adam Rahali (Dream Racing) est monté sur la 3e marche du podium avec son Kosmic, pendant que Tony Kart gagnait en Gentleman (Jérôme Cruchet) et que Lucas Bonhomme (Foti Junior Team), lui-aussi sur Tony Kart, se classait 2e en Cadet.

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Published: 01 August 2022

Avec près de 250 partants et 34 nationalités représentées, le Rotax Max Challenge International Trophy a donné lieu à un meeting intense. Le niveau était élevé et les châssis Tony Kart, Kosmic et Exprit ont confirmé être toujours au top dans les catégories Rotax. On a assisté à un triplé OTK en Senior, à des victoires Exprit et Tony Kart en Junior et DD2 Master, ainsi qu’à une 2e place en DD2, à nouveau pour Tony Kart.

Coup de chapeau au jeune Français Léni Robillot-Lagache. Engagé en Micro Max, il a décroché la pole position, avant de sortir leader des manches au volant de son Tony Kart. Il manquait hélas de réussite en préfinale, mais parvenait à revenir de la 7e à la 2e place avec brio en finale. Bravo au team Kart Management pour son excellent travail au côté de ce jeune pilote.

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Published: 29 July 2022

Tony Kart France (TKF) - Juillet / Août 2022 - Newsletter #14

Tony Kart France distribuera en exclusivité le Vortex Mini 60 FFSA

Le groupe OTK et sa division moteur Vortex ont été désignés comme fournisseur unique et exclusif de la nouvelle catégorie Mini 60 par la Fédération Française du Sport Automobile pour les cinq prochaines saisons à venir, de 2023 à 2027. Importateur de la marque italienne en France, la société Tony Kart France sera chargée de représenter Vortex auprès de la FFSA, en partenariat avec l’usine OTK. Dès la mi-septembre, TKF sera à disposition des professionnels, des teams et des pilotes pour toute demande d’information.

Née en 1995 et devenue une véritable référence dans le monde du karting avec ses multiples titres de Champion du Monde, d’Europe et de France, la marque Vortex garantit un niveau élevé d’expérience, de performance et de fiabilité. C’est avec sa rigueur et son exigence habituelle que le groupe OTK a répondu à l’appel de la Fédération Française, en se positionnant au plus près des contraintes de son cahier des charges visant à effectuer une refonte des catégories actuelles Minime et Cadet. C’est avec fierté, savoir-faire et professionnalisme que le groupe OTK et l’importateur Tony Kart France ont accueilli la création de la catégorie Mini 60 et le résultat de l'appel d'offres.

Des moteurs tirés au sort en Championnat et Coupe de France

“La réputation du groupe OTK et des moteurs Vortex n’est plus à faire et je suis sûr que tous les concurrents de la nouvelle catégorie Mini 60 destinée aux pilotes de 8 à 12 ans vont disposer d’une motorisation de grande qualité, qui a fait ses preuves depuis plusieurs années dans différents pays, ainsi que dans de nombreuses épreuves internationales,” a commenté Alain Colin, importateur de la marque Vortex. “Accessibilité, simplification et équité sportive sont les trois principes qui ont guidé la FFSA dans ses choix et Vortex est tout à fait en phase avec cet axe de développement.”

Directement dérivé du modèle homologué CIK-FIA dans le groupe 3, ce moteur Vortex de 60cc à refroidissement à air sera vendu sous la référence Mini FR. Il sera équipé d’un carburateur Dell’Orto à cuve de ø18 mm, d’un embrayage et d’un démarreur électrique. Le tarif du moteur et des pièces détachées a été ajusté pour limiter les coûts et les frais de fonctionnement.

La volonté de la FFSA fut également de mettre en avant le mérite du pilote lors des deux grands rendez-vous nationaux, qui imposeront aux pilotes de se qualifier dans les courses régionales. Ainsi, au Championnat de France comme à la Coupe de France, Vortex sera chargé de la fourniture des moteurs aux concurrents par tirage au sort pour assurer l’équité sportive. Le tarif de la location du moteur ne sera que de 450 € TTC.

“Outre son partenariat avec la FIA Karting depuis 2016 dans le cadre du Trophée Académie, Vortex fournit depuis 2017 à la FFSA Academy les moteurs du Championnat de France Junior, où les écarts de performance sont négligeables. L’usine italienne possède une expérience précieuse et, avec le concours de Tony Kart France, elle a démontré sa capacité à assurer parfaitement ce genre de prestation. Nous aurons à coeur d'offrir le meilleur service possible durant ces cinq prochaines saisons,” a conclu Alain Colin.