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Published: 01 August 2022

Avec près de 250 partants et 34 nationalités représentées, le Rotax Max Challenge International Trophy a donné lieu à un meeting intense. Le niveau était élevé et les châssis Tony Kart, Kosmic et Exprit ont confirmé être toujours au top dans les catégories Rotax. On a assisté à un triplé OTK en Senior, à des victoires Exprit et Tony Kart en Junior et DD2 Master, ainsi qu’à une 2e place en DD2, à nouveau pour Tony Kart.

Coup de chapeau au jeune Français Léni Robillot-Lagache. Engagé en Micro Max, il a décroché la pole position, avant de sortir leader des manches au volant de son Tony Kart. Il manquait hélas de réussite en préfinale, mais parvenait à revenir de la 7e à la 2e place avec brio en finale. Bravo au team Kart Management pour son excellent travail au côté de ce jeune pilote.

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Published: 29 July 2022

Tony Kart France (TKF) - Juillet / Août 2022 - Newsletter #14

Tony Kart France distribuera en exclusivité le Vortex Mini 60 FFSA

Le groupe OTK et sa division moteur Vortex ont été désignés comme fournisseur unique et exclusif de la nouvelle catégorie Mini 60 par la Fédération Française du Sport Automobile pour les cinq prochaines saisons à venir, de 2023 à 2027. Importateur de la marque italienne en France, la société Tony Kart France sera chargée de représenter Vortex auprès de la FFSA, en partenariat avec l’usine OTK. Dès la mi-septembre, TKF sera à disposition des professionnels, des teams et des pilotes pour toute demande d’information.

Née en 1995 et devenue une véritable référence dans le monde du karting avec ses multiples titres de Champion du Monde, d’Europe et de France, la marque Vortex garantit un niveau élevé d’expérience, de performance et de fiabilité. C’est avec sa rigueur et son exigence habituelle que le groupe OTK a répondu à l’appel de la Fédération Française, en se positionnant au plus près des contraintes de son cahier des charges visant à effectuer une refonte des catégories actuelles Minime et Cadet. C’est avec fierté, savoir-faire et professionnalisme que le groupe OTK et l’importateur Tony Kart France ont accueilli la création de la catégorie Mini 60 et le résultat de l'appel d'offres.

Des moteurs tirés au sort en Championnat et Coupe de France

“La réputation du groupe OTK et des moteurs Vortex n’est plus à faire et je suis sûr que tous les concurrents de la nouvelle catégorie Mini 60 destinée aux pilotes de 8 à 12 ans vont disposer d’une motorisation de grande qualité, qui a fait ses preuves depuis plusieurs années dans différents pays, ainsi que dans de nombreuses épreuves internationales,” a commenté Alain Colin, importateur de la marque Vortex. “Accessibilité, simplification et équité sportive sont les trois principes qui ont guidé la FFSA dans ses choix et Vortex est tout à fait en phase avec cet axe de développement.”

Directement dérivé du modèle homologué CIK-FIA dans le groupe 3, ce moteur Vortex de 60cc à refroidissement à air sera vendu sous la référence Mini FR. Il sera équipé d’un carburateur Dell’Orto à cuve de ø18 mm, d’un embrayage et d’un démarreur électrique. Le tarif du moteur et des pièces détachées a été ajusté pour limiter les coûts et les frais de fonctionnement.

La volonté de la FFSA fut également de mettre en avant le mérite du pilote lors des deux grands rendez-vous nationaux, qui imposeront aux pilotes de se qualifier dans les courses régionales. Ainsi, au Championnat de France comme à la Coupe de France, Vortex sera chargé de la fourniture des moteurs aux concurrents par tirage au sort pour assurer l’équité sportive. Le tarif de la location du moteur ne sera que de 450 € TTC.

“Outre son partenariat avec la FIA Karting depuis 2016 dans le cadre du Trophée Académie, Vortex fournit depuis 2017 à la FFSA Academy les moteurs du Championnat de France Junior, où les écarts de performance sont négligeables. L’usine italienne possède une expérience précieuse et, avec le concours de Tony Kart France, elle a démontré sa capacité à assurer parfaitement ce genre de prestation. Nous aurons à coeur d'offrir le meilleur service possible durant ces cinq prochaines saisons,” a conclu Alain Colin.

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Published: 26 July 2022

Face à une concurrence toujours plus aiguisée, les châssis de l’usine OTK continue de porter les pilotes sur les podiums aux quatre coins de la planète. A Lonato, la WSK Euro Series a débuté avec une victoire pour le Polonais Jan Przyrowski (Tony Kart-Vortex) dans une catégorie OK-Junior forte de 66 pilotes.

✅ Une semaine plus tard au Championnat de France Senior à Mirecourt, Ethan Pharamond faisait jeu égal avec des pilotes bien plus expérimentés que lui avec son Kosmic. Son abandon en préfinale a privé le pilote du team Dream Racing d’un excellent résultat. Les châssis OTK sont restés majoritaires en finale et ont brillé dans toutes les catégories. Bravo à tous les pilotes et teams pour leur confiance…

📷 Photos OTK Press et Dream Racing / KSP

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Published: 18 July 2022

Présent au Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier pour soutenir ses clients, l’importateur TKF s’est également réjoui des victoires du châssis Kosmic dans les deux catégories les plus fournies et sans doute aussi les plus relevées: X30 Senior et Nationale. Le châssis de l’usine OTK reste une arme redoutable sur un tour comme sur la durée d’une finale, spécialement avec les Vega XH3.

En X30 Senior, François-Xavier Venet a réalisé une finale incroyable pour finalement monter sur la 1ère marche du podium alors qu’il s’élançait en 21e position ! Précisons que FX pratique le kart en famille avec son père pour l’assistance...
En Nationale, le team Dream Racing a confirmé sa volonté d’accompagner les jeunes vers les sommets. La finale est revenue au rapide Adam Rahali. Le Kosmic de Hugo Herrouin (PB Kart) a complété le podium. 🏁
Rendez-vous à Mirecourt au Championnat de France pour d’autres belles aventures… 🤞